25/09/2014

Une épave du 7e siècle avant notre ère découverte à Malte

Une #épavePhénicienne découverte à #Malte

Des archéologues viennent de découvrir une épave très rare à Malte, qui éclaire le commerce des Phéniciens. Ces navigateurs hors pair furent les principaux artisans de l'essor des échanges en Méditerranée durant l'Antiquité.

 Plongée épave Bouillante
Plongée épave
C'est la première fois qu'un navire avec une cargaison intacte de la #périodeArchaïque est découvert en Méditerranée centrale.

C'est également la première fois que les engins sous-marins en immersion profonde et des robots sont utilisés pour des fouilles scientifiques à cette profondeur. De nombreuses autres épaves échouées pourraient bénéficier de ces méthodes.

La présence de cette épave, #ThePhoenicianShipwreck confirme l'existence d'une économie de production très tôt excédentaire chez les Phéniciens d'Occident et dans les communautés indigènes en contact direct avec eux. Les #Péniciens furent les plus grands commerçants de l’Antiquité et avaient installé à Byblos, Kerkouane, Ibiza, Sidon ou Tyr, sur l’actuelle côte libanaise, de grands ports consacrés aux échanges commerciaux.
De là, les navires des phéniciens, chargés de marchandises rayonnaient dans toute la Méditerranée.

C'est un de ces vaisseaux antiques qui a été exploré cet été par une équipe du Centre Camille Jullian, de l'université de Malte et du Laboratoire des Sciences de l'Information et des Systèmes.

L'exploration de l'épave, #explorationEpave menée à l' été 2014, a révélé sa cargaison d'amphores pleines de vin ou d'huile. 
Le navire repose par 100 mètres de fond le long de la côte sud de l'île de Gozo à Malte, il avait déjà été repéré par sonar il y a quelques années...

L'épave, d'une douzaine de mètres de long, est dans un état exceptionnel. En effet, elle a coulé sur un fond plat, un plateau calcaire qui ne comporte pas de relief ni de pente importante. Et elle se trouve à environ 120 mètres de fond. Or à cette profondeur, il y a moins d'organismes marins susceptibles de la dégrader. Et elle est restée protégée d'éventuels pilleurs. Car avec des plongeurs, il est pratiquement impossible de faire des fouilles sous-marines au-delà de 70-80 mètres. Sa cargaison est constituée d'amphores (pleines de vin ou d'huile) et de meules à moudre.

Ces premières constatations se fondent sur la partie visible du gisement, elles seront complétées par de véritables fouilles qui fourniront d'autres informations...
Source sciencesetavenir.fr et archeo.blog.lemonde.fr


 Plongée sur épave
 Plongée sur épave

09/09/2014

La Rand'eau est sur LE GUIDE DU ROUTARD 2015 !!!

 Guide du Routard - Plongée Bouillante
Guide du Routard - Plongée Bouillante
C'est fait, ça y est, votre club de plongée préféré La Rand'eau 
est enfin référencé sur et recommandé par #LeGuideDuRoutard !


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08/09/2014

Pour la #RandoPalmée , un nouveau masque, sans la buée

Un masque de plongée, sans la buée, c'est possible ?
 Snorkeling Guadeloupe
Snorkeling à Bouillante en Guadeloupe

Voir sous l'eau, c'est bien, voir sans batailler avec la buée, c'est mieux. Surtout avec un champ de vision élargi par rapport à masque traditionnel.

Que vaut cette curieuse innovation signée Tribord, qui donne une tête de "snorky" (le dessin animé des années 80) ?
Peut-on vraiment réinventer les traditionnels masques et tuba ?
Réponse en vidéo...


Un masque de plongée sans la buée par sciencesetavenir
Source sciencesetavenir.fr



 Rando subaquatique Guadeloupe
 Rando subaquatique Bouillante


06/09/2014

Plongée la bouée de signalisation est indispensable

Un petit rappel !!!
Idem pour les promenade en PMT, n'oubliez pas de vous signaler.
Prenez une bouée !!!!!!!!
#Plongée la #bouéeDeSignalisation est indispensable

Pourquoi ?
Elle apporte une sécurité indéniable. En effet, grâce à la loi de 1988 qui stipule qu’aucune embarcation ne peut approcher à moins de 100 mètres d’une bouée de plongée, les plongeurs qui s’en servent correctement évitent bien des accidents.
Les bateaux qui reconnaissent cette signalisation sont également dans l’obligation de ralentir leur vitesse.

La bouée de plongée n’est pas un équipement coûteux C’est pourquoi il est préférable d’y penser lorsqu’on s’équipe d’un matériel de plongée.
La bouée de signalisation peut être composée de tout type de flotteur, mais elle doit obligatoirement contenir un pavillon rouge à son extrémité. Le pavillon a un fond rouge barré d’une diagonale blanche.

 Club plongée Bouillante
Centre de plongée à Bouillante
La bouée de signalisation de plongée est commercialisée sous de nombreuses formes. En effet, seul les dimensions et l’aspect du pavillon qui le surmonte est réglementé. Pour la base, il est possible d’avoir de nombreux modèles comme des torpilles ou encore une base ronde. Les plongeurs à la dérive doivent aussi opter pour une bouée de signalisation de plongée. Elle doit être assez forte pour supporter le poids de plusieurs plongeurs.

Pour le signe international, on utilise plutôt le pavillon alpha qui est aussi celui adopté par le code international de signalisation depuis l’année 1969. Ce dernier est placé sur le navire pour dire que ce dernier assiste des plongeurs, des chasseurs sous-marins ou encore des scaphandriers. Ses couleurs sont bleues et blanches. En théorie, la présence du pavillon Alpha suffit à signaler la présence de plongeurs dans les fonds sous-marins des alentours.

Cependant, beaucoup de personnes considèrent que le pavillon Alpha est difficilement repérable à cause de sa couleur. C’est pourquoi il arrive qu’on utilise à la fois le pavillon alpha et la bouée de signalisation de plongée. Dans ce cas, la bouée de signalisation de plongée n’est pas placée sur l’embarcation mais plutôt sur une plate-forme séparée.

Comme bouée de signalisation de plongée, il existe également un autre pavillon réservé aux exercices militaires. Ce pavillon est un drapeau à fond rouge orné d’une croix blanche. Il est aussi appelé pavillon de Saint-André et il est utilisé par l’OTAN lors de ses manoeuvres de plongée. Les mêmes précautions sont à prendre lorsqu’on rencontre un tel pavillon : ralentir de vitesse et ne pas s’approcher à 100 mètres.

A vos bouées donc !